L’intervento ha previsto un nuovo collegamento bidirezionale tra la banchina dispari in direzione Milano, realizzato da un varco di 3 metri e un nuovo corridoio di pari larghezza ricavato nel piano cantinato della stazione elettrica. Inoltre, i collegamenti verticali di sicurezza e di distribuzione ai differenti livelli funzionali hanno incluso il rifacimento dei bagni dedicati al personale ATM e una migliore gestione dei flussi. La soluzione progettuale ha previsto finiture e impianti compatibili con quanto preesistente nella stazione di Rho-Fiera.